En 1909, la renommée de Viry-Chatillon est assurée par l’inauguration du premier aérodrome organisé au monde.

Le 30 juillet 1908, la Société d'encouragement à l'aviation est fondée. Ses objectifs sont de créer le premier port aérien spécialement aménagé pour les aviateurs, la première école d'aviation et le premier concours d'aviation. Le terrain choisi se situe entre l'Orge, la route de Fontainebleau (RN7), la route de Viry (boulevard Husson) et la dérivation des eaux de la Vanne et du Loing. Nommé Port-Aviation, le champ de vol est entouré d’installations fixes : tribunes, hangars, ateliers de réparation, restaurants, maisons de garde et salle de presse, etc.

Le 1^er avril 1909, le public assiste à la bénédiction solennelle de l'aérodrome et de deux aéroplanes dénommés « Île-de-France » et «Alsace». L'inauguration officielle a lieu le 23 mai 1909. Une foule immense se presse à ce premier meeting aérien organisé aux portes de Paris. A cause du vent, ce n’est qu’en début de soirée que Léon Delagrange décolle et effectue cinq fois le tour de la piste à près de 5 mètres de hauteur. Malgré ce démarrage un peu décevant, Port-Aviation est lancé.

De nombreux exploits vont alors avoir lieu à Port-Aviation. Le 4 juillet 1909, Louis Blériot se préparant sans doute pour la traversée de la Manche, effectue 24 tours de pistes en plus de 50 mn. Le 25 juillet, il réussit sa traversée. Le 1^er août, il reviendra à Port-Aviation en triomphateur, la Cie d’aviation attribue son nom à la voie menant à l'entrée principale.
Lors de la Grande quinzaine de Paris, le 18 octobre 1909, le comte de Lambert réalise un exploit. Parti de Port-Aviation, il survole Paris, contourne la Tour Eiffel et parcourt 48 km en moins de 50 minutes.